汽车导槽的工艺流程

一、冲压成型

这是第一步，把金属板材冲压成导槽的基本形状。

• ‌材料‌：常用冷轧钢板或镀锌钢板，厚度一般在0.7-1.2mm。
• ‌工艺‌：用大型冲压机和模具，通过拉伸、弯曲等工序成型。导槽结构复杂，可能需要多道工序。
• ‌精度‌：尺寸控制很关键，公差通常在±0.5mm以内，保证后续装配顺畅。

二、焊接装配

把冲压好的导槽部件焊接到车门骨架上。

• ‌焊接方法‌：主要用电阻点焊和气体保护焊（CO₂焊或氩弧焊）。点焊速度快，适合大批量；保护焊焊缝质量高，用于承力部位。
• ‌工艺要点‌：焊接前要清洁表面，焊接后要检查焊缝质量，防止虚焊、漏焊。

三、涂装防腐

为了防锈和美观，焊接好的导槽要进行涂装。

• ‌工艺流程‌：
  1. ‌前处理‌：包括脱脂、磷化，清洁表面并形成磷化膜，增强附着力。
  2. ‌电泳底漆‌：工件浸入电泳漆槽，形成均匀底漆层，防锈能力强。
  3. ‌面漆喷涂‌：包括中涂、色漆和清漆，提供颜色和光泽，保护底漆。

四、最终检测与密封条安装

这是确保导槽功能和质量的关键步骤。

• ‌检测项目‌：
  • ‌尺寸精度‌：用三坐标测量仪检测关键尺寸。
  • ‌密封性能‌：通过淋雨试验或风压试验，检查导槽与玻璃的配合密封性。
  • ‌外观与手感‌：检查表面是否光滑、有无缺陷，玻璃升降是否顺畅无异响。
• ‌密封条安装‌：在导槽上安装密封条，确保与玻璃的密封效果。

五、行业趋势与创新

• ‌轻量化‌：用高强度钢或铝合金，减轻重量。
• ‌智能制造‌：焊接和检测自动化，提高一致性和效率。
• ‌环保工艺‌：推广水性涂料，减少VOC排放。